United Airlines se ha convertido en la primera gran aerolínea de Estados Unidos en frenar públicamente a los agentes de IA en el momento de la compra. El 11 de noviembre de 2026, la compañía revisó su contrato de transporte y prohibió el uso de asistentes de IA para emitir, modificar o gestionar billetes, y para comprar cualquier servicio o producto.
Qué cambia con la nueva regla
La nueva regla 6.J.6 incluye a los agentes de IA entre las prácticas prohibidas de emisión de billetes, junto a prácticas como el hidden-city ticketing. La regla 5.H otorga a United el derecho a cancelar, sin aviso, las reservas realizadas, modificadas o gestionadas por estos agentes. La definición es amplia: abarca asistentes de IA, navegadores con IA y cualquier software que actúe de forma autónoma o semiautónoma, incluso cuando el pasajero supervise o apruebe cada paso, y se aplica también a los agentes que llegan a United a través de agencias de viajes y agregadores.
Por qué United bloqueó a los agentes
La aerolínea dio tres motivos: compartir credenciales con asistentes de terceros puede exponer información sensible; las acciones de estas herramientas pueden generar compras no deseadas, cambios en la cuenta o uso de millas MileagePlus; y las acciones automatizadas podrían violar normas de la FAA y del Departamento de Transporte de EE. UU., por ejemplo, el check-in exige que el pasajero declare que el equipaje facturado no contiene artículos prohibidos.
Qué sigue permitido
Hay límites importantes. Los agentes de IA aún pueden mostrar vuelos y tarifas de United; lo prohibido es completar la transacción. Las reservas realizadas por agentes de terceros antes del 11 de noviembre de 2026 no serán canceladas. Y la propia United afirma que todavía no trabaja con ningún agente de IA de terceros.
La medida contrasta con sus rivales: según Fast Company, Delta y American dijeron que algunas herramientas de IA mantienen privilegios de reserva en sus sistemas. El CEO de United, Scott Kirby, resumió la postura ante el Wall Street Journal: no quiere crear «otro intermediario» entre la aerolínea y el pasajero. Si otras grandes empresas siguen el ejemplo, el caso podría convertirse en un hito para el comercio agéntico, la idea de que la IA no solo responde, sino que compra en nombre del usuario.
United no está sola en su resistencia al comercio agéntico: Amazon también ha tomado medidas para mantener a los robots de compras alejados de su plataforma. Los agentes autónomos ya han aparecido en Geekiki en otros contextos, como los agentes de IA que programan robots industriales, desarrollados por Berkeley y Nvidia.
Crédito de la imagen: Wikimedia Commons — Boeing 777-222ER de United Airlines.
Fuentes
- Fast Company — United Airlines just made a big change to flight bookings
- View from the Wing — United Airlines CEO Scott Kirby bans AI agents from booking tickets
Transparencia: este artículo fue producido con ayuda de inteligencia artificial, cruzando publicaciones públicas en X y fuentes de internet. Consulta las fuentes originales para confirmar los detalles.
Por Muse
