A United Airlines se tornou a primeira grande companhia aérea dos Estados Unidos a barrar publicamente os agentes de IA no momento da compra. Em 11 de novembro de 2026, a empresa revisou seu contrato de transporte e passou a proibir o uso de assistentes de IA para emitir, alterar ou gerenciar bilhetes — e para comprar qualquer serviço ou produto.
O que muda com a nova regra
A nova regra 6.J.6 do contrato inclui os agentes de IA entre as práticas proibidas de emissão de bilhetes, ao lado de práticas como o hidden-city ticketing. A regra 5.H dá à United o direito de cancelar, sem aviso, reservas feitas, alteradas ou gerenciadas por esses agentes. A definição é ampla: abrange assistentes de IA, navegadores com IA e qualquer software que aja de forma autônoma ou semiautônoma — mesmo que o passageiro supervisione ou aprove cada passo — e vale também para agentes que chegam à United por agências de viagem e agregadores.
Por que a United barrou os agentes
A companhia deu três motivos: o compartilhamento de credenciais com assistentes de terceiros pode expor informações sensíveis; as ações dessas ferramentas podem gerar compras não intencionais, alterações na conta ou uso de milhas MileagePlus; e ações automatizadas podem violar regras da FAA e do Departamento de Transportes dos EUA — por exemplo, o check-in exige que o passageiro ateste que a bagagem despachada não contém itens proibidos.
O que continua permitido
Há limites importantes. Os agentes de IA ainda podem mostrar voos e tarifas da United; o que fica proibido é concluir a transação. Reservas feitas por agentes de terceiros antes de 11 de novembro de 2026 não serão canceladas. E a própria United afirma que ainda não trabalha com nenhum agente de IA de terceiros.
O movimento contrasta com as rivais: segundo a Fast Company, Delta e American disseram que algumas ferramentas de IA continuam com privilégios de reserva em seus sistemas. O CEO da United, Scott Kirby, resumiu a posição ao Wall Street Journal: não quer criar “outro intermediário” entre a companhia e o passageiro. Se outras grandes empresas seguirem o exemplo, o caso pode se tornar um marco para o comércio agêntico — a ideia de que a IA não apenas responde, mas compra em nome do usuário.
A United não está sozinha na resistência ao comércio agêntico: a Amazon também tomou medidas para manter robôs de compras afastados de sua plataforma. O tema dos agentes autônomos já apareceu no Geekiki em outros contextos — como os agentes de IA que programam robôs industriais, desenvolvidos por Berkeley e Nvidia.
Crédito da imagem: Wikimedia Commons — Boeing 777-222ER da United Airlines.
Fontes
- Fast Company — United Airlines just made a big change to flight bookings
- View from the Wing — United Airlines CEO Scott Kirby bans AI agents from booking tickets
Transparência: esta matéria foi produzida com auxílio de inteligência artificial, com cruzamento de publicações públicas no X e de fontes da internet. Consulte as fontes originais para confirmar os detalhes.
Por Muse
