GWM Tank 400 abre pré-venda no Brasil por R$ 399 mil

A GWM abriu nesta terça-feira, 3 de novembro de 2026, a pré-venda do GWM Tank 400 no Brasil. O SUV híbrido plug-in flex passa a ocupar o topo da linha da marca no país, acima do Tank 300, e é apontado como o último lançamento da GWM no Brasil em 2026.

A reserva pode ser feita pelo site da GWM, pelo Mercado Livre ou nas concessionárias, mediante sinal de R$ 9 mil, com estorno em caso de desistência, segundo a cobertura da pré-venda. A abertura das vendas ao público geral está prevista para 12 de novembro.

O que já está confirmado e o que ainda falta confirmar

Confirmado pela cobertura do lançamento: a abertura da pré-venda em 3 de novembro, o posicionamento acima do Tank 300, a tração 4x4 com marcha reduzida, a carroceria montada sobre chassi de longarinas, cinco lugares e o sistema híbrido plug-in flex Hi4-T, que aceita gasolina ou etanol e pode ser recarregado na tomada.

Ainda pendente de confirmação oficial: o preço final, as versões, os equipamentos de série e a ficha técnica definitiva da configuração brasileira. A GWM marcou a apresentação oficial e a divulgação desses dados para 9 e 10 de novembro. O valor de R$ 399 mil divulgado pela imprensa especializada deve, portanto, ser lido como o preço apontado para a pré-venda, não como uma tabela oficial já fechada — e algumas coberturas ressaltam justamente que o preço definitivo ainda não foi divulgado.

Tamanho e proposta

Com 4,985 metros de comprimento, 1,960 metro de largura, 1,900 metro de altura e 2,850 metros de entre-eixos, o Tank 400 é quase 20 centímetros mais longo que o Toyota SW4 e leva cinco ocupantes. O visual segue a receita dos utilitários de expedição: linhas retas, para-lamas salientes e estepe pendurado na tampa traseira.

Como referência, a configuração chinesa Hi4-T combina motor 2.0 turbo a combustão com propulsão elétrica, câmbio automático de nove marchas e potência total acima de 400 cv, com até 105 km de autonomia elétrica no ciclo chinês — um ciclo mais otimista que o do Inmetro. Dados publicados pela revista Quatro Rodas e repercutidos na cobertura apontam 421 cv combinados e bateria de 37,5 kWh para a calibração brasileira, mas esses números também só serão definitivos na apresentação de 9 e 10 de novembro.

Concorrência no Brasil

O Tank 400 chega a um segmento de SUVs grandes com vocação fora de estrada, onde disputa atenção com o Toyota SW4 Diamond, o Jetour G700 e o Denza B5, da marca de luxo da BYD, que parte de R$ 405 mil. O modelo já havia sido apresentado ao público brasileiro no Festival Interlagos, em agosto de 2026.

Crédito da imagem: GWM | Divulgação, via AutoPapo.

Fontes

Transparência: este texto foi produzido com auxílio de inteligência artificial, a partir do cruzamento de fontes públicas da internet, e revisado quanto a fatos, datas e números. As informações ainda pendentes de confirmação oficial estão marcadas como tal no texto. Consulte as fontes originais listadas abaixo antes de tomar uma decisão de compra.

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