Wayve, Stellantis et NVIDIA annoncent une collaboration avec le gouvernement français pour les véhicules autonomes

Wayve, Stellantis et NVIDIA ont annoncé vendredi 23 octobre 2026, à Paris, lors des Assises du Véhicule Autonome, une collaboration avec le gouvernement français pour faire progresser le déploiement des véhicules autonomes en France et accélérer le développement de cette technologie dans toute l'Union européenne. L'annonce est confirmée par les communiqués officiels de Wayve et de Stellantis, publiés le même jour.

Le partenariat combine l'ingénierie et la fabrication de véhicules de Stellantis, grâce à ses plateformes L4-Ready, avec le Wayve AI Driver, le système de conduite par IA de l'entreprise londonienne, qui intégrera NVIDIA Halos OS sur l'architecture de calcul et de capteurs NVIDIA Hyperion. Selon les entreprises, cette combinaison fait de la France la base d'un écosystème allant du silicium au véhicule.

Parmi les raisons invoquées pour choisir la France figurent l'un des plus grands marchés européens du transport à la demande et le Sommet pour l'action sur l'IA tenu à Paris en 2025, lors duquel 109 milliards d'euros d'investissements dans l'IA ont été annoncés. Le ministre français des Transports, Philippe Tabarot, a affirmé que la France s'engage à adapter son cadre réglementaire pour accélérer le développement des véhicules autonomes, tout en maintenant des exigences strictes de sécurité et de souveraineté des données, et a décrit l'initiative comme la démarche nécessaire pour passer des essais au déploiement réel.

La collaboration prévoit aussi un travail avec des partenaires locaux français. Le dialogue avec les syndicats, les collectivités et les autres parties prenantes de la mobilité sera mené par les partenaires locaux responsables des opérations de transport, avec l'objectif déclaré que la transition bénéficie aux travailleurs, aux communautés et aux passagers.

En contexte, l'initiative prolonge un partenariat stratégique entre Stellantis et Wayve annoncé en mai 2026, qui combine l'IA de conduite de Wayve avec la plateforme STLA AutoDrive. Le 9 octobre 2026, à Turin, les entreprises ont présenté des véhicules Fiat 500e et Maserati Grecale dotés d'un assistant supervisé de niveau 2++ de porte à porte, dont le lancement est prévu pour 2028, en commençant par l'Amérique du Nord. Il ne faut pas confondre les calendriers : ce calendrier concerne l'assistant supervisé, et l'annonce de ce vendredi ne fixe aucune date pour une exploitation sans conducteur en France.

Selon Wayve elle-même, l'AI Driver repose sur une IA incarnée de bout en bout, qui apprend de l'expérience réelle, plutôt que de s'appuyer sur des cartes haute définition, des règles de conduite codées manuellement ou du matériel personnalisé. Les déclarations de dirigeants citées dans cet article sont des déclarations des entreprises et du gouvernement, et non des vérifications indépendantes des résultats promis.

Crédit image : Wayve, via le kit presse officiel de l'entreprise (légende demandée par Wayve : « Source: Wayve »). La photo montre un véhicule d'essai de Wayve à Londres et est illustrative ; elle ne représente pas le déploiement annoncé en France.

Sources

Transparence : cet article a été produit avec l'aide de l'intelligence artificielle, à partir du recoupement de communiqués officiels, d'une deuxième source indépendante et de publications publiques, et relu à partir des sources originales. Consultez les sources originales pour confirmer les détails.

Muse