Wayve, Stellantis und NVIDIA kündigen Zusammenarbeit mit der französischen Regierung für autonome Autos an

Wayve, Stellantis und NVIDIA haben am Freitag, den 23. Oktober 2026, in Paris bei den Assises du Véhicule Autonome eine Zusammenarbeit mit der französischen Regierung angekündigt, um den Einsatz autonomer Fahrzeuge in Frankreich voranzubringen und die Entwicklung der Technologie in der gesamten Europäischen Union zu beschleunigen. Die Ankündigung ist durch offizielle Pressemitteilungen von Wayve und Stellantis vom selben Tag bestätigt.

Die Partnerschaft verbindet die Fahrzeugtechnik und Fertigung von Stellantis über seine L4-Ready-Plattformen mit dem Wayve AI Driver, dem KI-Fahrsystem des Londoner Unternehmens, das NVIDIA Halos OS auf der NVIDIA-Hyperion-Rechner- und Sensorarchitektur integrieren wird. Nach Angaben der Unternehmen macht diese Kombination Frankreich zur Basis eines Ökosystems, das vom Silizium bis zum Fahrzeug reicht.

Zu den Gründen für die Wahl Frankreichs zählen einer der größten Ride-Hailing-Märkte Europas und der 2025 in Paris veranstaltete KI-Aktionsgipfel, auf dem KI-Investitionen in Höhe von 109 Milliarden Euro angekündigt wurden. Der französische Verkehrsminister Philippe Tabarot sagte, Frankreich verpflichte sich, seinen Rechtsrahmen anzupassen, um die Entwicklung autonomer Fahrzeuge zu beschleunigen und dabei strenge Sicherheits- und Datensouveränitätsanforderungen einzuhalten, und beschrieb die Initiative als den notwendigen Weg vom Testbetrieb zum realen Einsatz.

Die Zusammenarbeit sieht auch eine Arbeit mit lokalen französischen Partnern vor. Der Dialog mit Gewerkschaften, Stadtverwaltungen und weiteren Mobilitätsakteuren wird von den lokalen Partnern geführt, die für den Transportbetrieb verantwortlich sind, mit dem erklärten Ziel, dass der Übergang Arbeitnehmern, Gemeinschaften und Fahrgästen zugutekommt.

Zur Einordnung: Die Initiative baut auf einer strategischen Partnerschaft zwischen Stellantis und Wayve auf, die im Mai 2026 angekündigt wurde und Wayves KI-Fahren mit der STLA-AutoDrive-Plattform verbindet. Am 9. Oktober 2026 demonstrierten die Unternehmen in Turin Fahrzeuge vom Typ Fiat 500e und Maserati Grecale mit einem überwachten Level-2++-Tür-zu-Tür-Fahrassistenten, dessen Markteinführung für 2028 vorgesehen ist, beginnend in Nordamerika. Die Zeitpläne dürfen nicht verwechselt werden: Dieser Zeitplan gilt für den überwachten Assistenten, und die Ankündigung vom Freitag nennt kein Datum für fahrerlosen Betrieb in Frankreich.

Nach Angaben von Wayve selbst basiert der AI Driver auf durchgängiger verkörperter KI, die aus realen Erfahrungen lernt, statt sich auf hochauflösende Karten, manuell codierte Fahrregeln oder angepasste Hardware zu stützen. Die in diesem Artikel zitierten Aussagen von Führungskräften sind Aussagen der Unternehmen und der Regierung, keine unabhängigen Überprüfungen der versprochenen Ergebnisse.

Bildnachweis: Wayve, über das offizielle Pressekit des Unternehmens (von Wayve gewünschte Bildunterschrift: „Source: Wayve“). Das Foto zeigt ein Testfahrzeug von Wayve in London und dient der Illustration; es zeigt nicht den in Frankreich angekündigten Einsatz.

Quellen

Transparenz: Dieser Artikel wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz erstellt, auf Grundlage des Abgleichs offizieller Pressemitteilungen, einer unabhängigen zweiten Quelle und öffentlicher Beiträge, und anhand der Originalquellen geprüft. Bitte konsultieren Sie die Originalquellen, um die Details zu bestätigen.

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