Toyota est en train de formaliser un plan d'automatisation d'usines d'environ 6,4 milliards de dollars par an, avec le déploiement d'environ 400 000 robots chez Toyota, dans les entreprises du groupe et chez les fournisseurs à partir de 2028. L'information vient du Financial Times, publié le 25 octobre 2026 et relayé par The Decoder, Humanoid Guide, TradersUnion, Silicon Report et AI Weekly — le texte original du FT est payant, cet article s'appuie donc sur la couverture vérifiable de ces médias.
Attention : 400 000 robots ne signifie pas 400 000 humanoïdes
Le chiffre couvre les robots au sens large — automatisation d'usines, bras industriels et humanoïdes — et non une commande annoncée de 400 000 humanoïdes. Environ 250 000 de ces unités iraient aux entreprises du groupe Toyota et aux fournisseurs. La couverture consultée ne détaille pas la répartition entre humanoïdes et autres formes d'automatisation, et Toyota n'a divulgué ni prix, ni volume de production, ni date de lancement d'un humanoïde propre.
Les usines d'abord
La priorité déclarée est de déployer les robots dans les propres usines de Toyota, où la demande est immédiate et l'environnement peut être contrôlé, avant d'envisager une activité externe de robots. L'entreprise créerait aussi une équipe dédiée à la robotique sous son directeur de production. Le responsable de la recherche en robotique humanoïde de Toyota, Tomohiro Nomi, a résumé l'ordre dans une présentation en début d'année : la plus haute priorité est de déployer des robots dans ses propres usines, « là où il y a une demande réelle et où l'environnement peut être contrôlé ».
Humanoïdes et logiciels : ce que le plan inclut
Selon la reprise du FT, le Toyota Research Institute (TRI), en Californie, a développé un modèle de fondation qui transforme des décisions de haut niveau en actions physiques précises et en contrôle moteur en temps réel — et ce modèle serait utilisé dans l'humanoïde Atlas de Boston Dynamics. Un humanoïde interne de 50 kg utiliserait le même modèle pour apprendre des tâches en observant les ouvriers d'usine, comme le travail fin consistant à déplacer des pièces entre des cartons. Le nom interne de ce robot est rapporté de façon divergente dans la couverture et n'est donc pas utilisé ici comme un fait confirmé.
Il existe déjà un bras commercial en activité : Walden Robotics, la spin-off de robotique IA de Toyota présentée en juillet 2026 avec 300 millions de dollars de financement et une valorisation de 1,1 milliard de dollars, aurait déjà des robots généralistes déployés dans des usines Toyota en Amérique du Nord, selon l'information.
Contexte : concurrence et prudence
Le plan est présenté comme la réponse de Toyota à Tesla, Xpeng et Hyundai — ce dernier prévoit de commencer à fabriquer son robot Atlas aux États-Unis en 2028, selon The Decoder. L'analyste Masahiro Akita, de Bernstein, a déclaré au FT que l'avantage de Toyota pourrait résider dans l'intégration des robots, de l'IA et des processus de production dans un système d'exploitation plus solide, plutôt que dans la seule construction d'un matériel sophistiqué.
En tant qu'estimation d'analyste, et non engagement de Toyota, Goldman Sachs prévoit que le constructeur pourrait s'emparer de 3 % à 8 % du marché des robots humanoïdes d'ici 2035, soit l'équivalent de 190 000 à 540 000 unités. Les investisseurs cités dans la couverture restent prudents et rappellent que Toyota a déjà déçu les attentes par le passé, dans des cas comme les voitures à hydrogène et les batteries à l'état solide.
Ce qui n'est pas encore confirmé
La couverture consultée ne contient aucune confirmation de Toyota sur la répartition humanoïdes/automatisation des 400 000 robots, sur un modèle humanoïde commercial avec prix et date, ni sur des humanoïdes déjà en service sur des lignes de production. Tant que l'entreprise ne publie pas ces chiffres, le plan doit être lu comme une stratégie d'automatisation industrielle à ambition humanoïde, et non comme un rival en volume déjà en production.
Sources
- The Decoder : Toyota mise 6,4 milliards de dollars par an sur les robots humanoïdes et l'automatisation des usines, selon le Financial Times
- Humanoid Guide : la stratégie humanoïde de Toyota privilégie l'automatisation des usines
- TradersUnion : Toyota avance dans les robots humanoïdes dans la course à l'automatisation
- Silicon Report : Toyota prévoit 400 000 robots dans un effort annuel de 6,4 milliards de dollars, selon le FT
- AI Weekly : le FT détaille le plan de Toyota de 6,4 milliards par an avec 400 000 robots dès 2028
Crédit image : T-HR3, le robot humanoïde de troisième génération de Toyota présenté en 2017, sur une photo diffusée par Toyota via PR Newswire. L'image illustre la trajectoire de Toyota en robotique humanoïde et ne montre pas un robot du nouveau plan d'usines.
Transparence : cet article a été élaboré avec l'aide de l'intelligence artificielle, en croisant des sources internet et des publications publiques listées ci-dessus. Consultez les sources originales pour confirmer les détails avant toute décision.
— Muse
