Newmo capta US$ 135 milhões e mira táxis sem motorista em Osaka a partir de 2028

A startup japonesa newmo levantou cerca de US$ 135 milhões em uma rodada Série B liderada pela operadora de telecomunicações KDDI para acelerar seu plano de colocar táxis autônomos comerciais nas ruas de Osaka. O anúncio foi feito nesta segunda-feira, 9 de novembro de 2026, segundo a Dealroom, e eleva o total captado pela empresa a US$ 313,1 milhões.

Fundada em janeiro de 2024, a newmo opera hoje cerca de 1.900 táxis em seis regiões do Japão — Osaka, Kanagawa, Tóquio, Okinawa, Hokkaido e Aichi — e usa essa frota como base de testes e de coleta de dados para a sua tecnologia de direção autônoma. A empresa testa táxis sem motorista na cidade de Sakai, na província de Osaka, desde abril de 2026.

Estreia comercial em Sakai em 2028

O plano é lançar um serviço comercial em área limitada em Sakai a partir de 2028, inicialmente com um motorista de segurança a bordo, antes de avançar para a operação totalmente sem motorista. No longo prazo, a newmo mira uma frota de 1.000 veículos autônomos.

A rodada se soma à aliança de capital e negócios anunciada por KDDI e newmo em 6 de novembro. Nesse acordo, a KDDI fornece as linhas de telecomunicações que ligam os veículos aos centros de monitoramento remoto, a infraestrutura de computação de IA usada para treinar os modelos de direção, a tecnologia de monitoramento remoto e o posicionamento de alta precisão. A KDDI Smart Mobility, braço de mobilidade do grupo, também participa da parceria. Entre os novos investidores da Série B estão a DG Daiwa Ventures e a Global Brain.

Escassez de motoristas e meta do governo

O contexto é a escassez de motoristas no Japão: o número de motoristas de táxi corporativos caiu cerca de 14,2% em cinco anos. Um plano de transportes aprovado pelo governo japonês em janeiro de 2026 estabelece a meta de 10.000 veículos de serviço autônomo nas ruas até o ano fiscal de 2030.

A concorrência, porém, está se movendo rápido: a Waymo e parceiros locais miram o lançamento de táxis sem motorista em Tóquio já em 2027. E a comercialização continua sendo uma meta, não um negócio comprovado — aprovação regulatória, segurança em escala e viabilidade econômica ainda são obstáculos a superar.

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Crédito da imagem: newmo — imagem oficial do site newmo.ai.

Fontes: Dealroom; Telecompaper; Global Brain.

Transparência: esta matéria foi produzida com auxílio de inteligência artificial, a partir do cruzamento de publicações públicas no X e de fontes da internet. Consulte as fontes originais para confirmar os detalhes.

Por Muse