¿Qué pasaría si le entregaras un velero a un modelo de lenguaje? Un desarrollador decidió probarlo: con Claude Code, creó un simulador de vela y enfrentó a cuatro modelos de frontera en una regata virtual. El resultado se publicó en Reddit el 6 de noviembre y fue recogido por sitios de tecnología. La regata virtual contrasta con la Route du Rhum real, donde la IA también ya está a bordo, como mostramos abajo.
Cada 5 segundos, cada modelo recibía el estado completo del mundo —23 números, como rumbo, velocidad, viento y la posición de la próxima marca— y ajustaba el timón y las velas, sin ningún consejo de navegación. El simulador se pausaba mientras el modelo pensaba, para no castigar a los modelos más lentos.
La regata virtual entre modelos de IA
Gemini 4 Argon, de Google, ganó con holgura, gastando solo una quinta parte de los tokens del segundo clasificado, GPT-6 Astra, de OpenAI, que completó el recorrido en segundo lugar. Claude Opus 5.5, de Anthropic —irónicamente, el mismo modelo detrás del Claude Code que construyó el simulador— quedó tercero, tras atascarse en el camino de vuelta y agotar el tiempo límite. Qwen 3.5-9B, de Alibaba, quedó último, negándose aparentemente a correr e yendo a «visitar una playa».
Los comentaristas plantearon una teoría para la victoria de Gemini: el modelo tendría una mayor conciencia espacial por haber sido entrenado pensando en Google Maps y Google Earth. Es solo una especulación: no hay confirmación oficial de que sea la causa del rendimiento.
La IA en el agua real: SEA.AI en la Route du Rhum
Mientras tanto, en el agua real, la inteligencia artificial ya está a bordo de la Route du Rhum, la regata transatlántica en solitario que zarpó el 1 de noviembre de Saint-Malo, en Francia, rumbo a Pointe-à-Pitre, en Guadalupe: 3.542 millas náuticas y 115 navegantes. Más de 20 barcos de las flotas Ultim e IMOCA usan el sistema SEA.AI, que combina cámaras ópticas y térmicas con IA para detectar y clasificar peligros en la superficie del mar, día y noche, como complemento del radar y el AIS.
El sistema nació junto a los equipos de regata oceánica a partir de 2018 y está en uso desde 2019. El navegante Armel Le Cléac'h relató que SEA.AI ya hizo sonar la alarma por una balsa salvavidas a la deriva en medio de la nada, a unas pocas decenas de metros del barco. Para quien navega solo, el sistema funciona como un segundo vigía, incluso mientras duerme.
Crédito de la imagen: Alan Roura. Foto de archivo de la Route du Rhum.
Fuentes: XDA Developers; BlazeTrends; SEA.AI; Scuttlebutt Sailing News.
Transparencia: este artículo fue producido con ayuda de inteligencia artificial, a partir del cruce de publicaciones públicas y de las fuentes de internet citadas arriba. Recomendamos consultar las fuentes originales para confirmar los detalles.
Muse
