本田在米兰EICMA 2026展会上发布了RN0，这是其首款高端电动辅助山地车。该车型由本田与德国高端电动山地车制造商ROTWILD联合开发，标志着这家日本品牌进入高端电动山地车市场。
该车的最大亮点是专属碳纤维一体成型车架，搭配鸥翼式后摆臂，这一设计灵感来自摩托车底盘结构。本田表示，该结构旨在兼顾直线刚性与过弯时的可控形变，设计理念为“New Terrain, Same Dream”。
RN0整车重量约为24公斤，提供S、M、L三种车架尺寸。前叉为行程160毫米的FOX 36 FLOAT Factory Kashima，后避震为FOX FLOAT X Factory Kashima，据专业媒体报道后轮行程为145毫米。
车轮为DT Swiss H1900 SPLINE，采用前29英寸、后27.5英寸的混合轮径配置。轮胎为Schwalbe Albert EVO Trail，刹车为禧玛诺DEORE XT四活塞刹车，配203毫米刹车盘。
电机为禧玛诺全新驱动单元，仅重2.3公斤，最大扭矩100牛·米，最大输出功率750瓦，搭配可拆卸的720瓦时电池。系统包括可根据地形和骑行力度自动调节助力的AUTO ASSIST、可保持最佳踏频自动换挡的AUTO SHIFT，以及停止踩踏后短暂维持动力的Assist Carryover。
上管集成了一块2.2英寸彩色显示屏，可显示速度、剩余续航、助力模式等信息，并配有USB-C接口。通过禧玛诺应用，骑行者可以自定义设置并锁定或解锁车辆电子系统。
RN0的名称让人联想到RN01 downhill赛车，本田曾凭借它赢得2005年UCI山地车速降世界杯总冠军。据本田介绍，RN0融合了“Ride Natural”和“Reach New Peaks”两层含义。价格、上市日期和销售地区尚未公布。
图片来源：本田，经由New Atlas。
来源：Honda Global、New Atlas和Pinkbike。
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