La startup américaine de technologie industrielle Harbinger a annoncé ce jeudi 5 novembre 2026 un tour de table de série D de 240 millions de dollars pour étendre sa plateforme d'électrification au-delà des camions électriques.
Le tour a été codirigé par Tiger Global, le Technology Impact Fund de Capricorn et Ridgeline, société d'investissement spécialisée dans la défense. Y ont aussi participé Fidelity Management & Research Company, Squarepoint Capital, Xantium, Maniv, Greycroft, Australian Gulf Capital, PanaceaVC, ArcTern Ventures et Leitmotif, ainsi que des investisseurs stratégiques comme FedEx, THOR Industries (via TechNexus) et BuildGroup. Goldman Sachs et Morgan Stanley ont agi comme agents de placement.
Ce que finance le tour
Avec ce nouvel apport, Harbinger a déjà levé plus de 650 millions de dollars depuis sa fondation, en 2021. Selon l'entreprise, les fonds financeront l'expansion vers les véhicules utilitaires, les systèmes de stockage d'énergie, la production d'énergie, les logiciels d'autonomie et les applications de défense, tout en augmentant la capacité de production de sa plateforme de camions moyens.
L'entreprise organise l'expansion en cinq piliers : Motors, pour les plateformes de véhicules utilitaires électriques et hybrides ; Praesidia, pour les plateformes de défense sans pilote et prêtes pour l'autonomie ; Industria, pour les composants et systèmes automobiles ; Phantom AI, pour l'aide à la conduite et la conduite autonome ; et Potentia, dédiée à l'énergie et encore en préparation.
FedEx : 2 000 camions et un siège au conseil
Le signe le plus fort de traction commerciale est FedEx : le géant de la logistique a commandé 2 000 camions entièrement électriques à Harbinger, pour un contrat de plus de 300 millions de dollars, avec des livraisons prévues d'ici fin 2027. La relation s'est encore approfondie avec l'entrée de Paul Melander, vice-président senior sécurité et transports de FedEx, au conseil d'administration de Harbinger.
Au-delà des camions électriques
Fondée par d'anciens employés de Canoo et de QuantumScape, Harbinger a commencé avec un seul châssis de camion électrique avant d'élargir son champ d'action : elle a racheté la startup d'autonomie Phantom AI, développe des véhicules d'urgence hybrides et a dévoilé une plateforme hybride sans conducteur à usage militaire, en partenariat avec le fabricant de défense American Rheinmetall.
« L'électrification est au cœur de tout ce que nous faisons et, de plus en plus, au cœur de l'industrie, de la défense, de la mobilité et de l'IA », a déclaré John Harris, cofondateur et PDG de Harbinger, dans le communiqué officiel. L'annonce a largement circulé sur les réseaux sociaux le jour même. L'entreprise n'a pas divulgué la valorisation du tour.
Image à la une : Harbinger, via TechCrunch.
Sources: official Harbinger announcement (PR Newswire) · TechCrunch · FreightWaves
Transparence : cet article a été produit avec l'aide de l'intelligence artificielle, en croisant des publications publiques sur X et des sources internet. Nous recommandons de consulter les sources originales citées pour vérifier les informations.
— Muse
