Au moins 10 collectivités locales et services de police des États-Unis ont agi depuis l'été 2026 pour restreindre ou mettre fin à l'utilisation de la technologie de surveillance de Flock Safety, selon un reportage de TechCrunch publié le 5 novembre. La raison est l'inquiétude croissante face à la surveillance de masse et à la protection des données personnelles.
Qui a déjà rompu avec Flock
Au cours des trois derniers mois, Monroe (Ohio), Newburgh (New York), Richmond (Virginie), Hopkinton (Massachusetts), New Bedford (Massachusetts) et Lansing (Michigan) ont agi pour mettre fin à leurs contrats avec l'entreprise. Les polices d'East Bridgewater et de Grafton, également dans le Massachusetts, ont annoncé leur intention de cesser d'utiliser les caméras. À League City, au Texas, les habitants ont voté contre le maintien des lecteurs de plaques, et les caméras doivent être retirées.
À Asheville, en Caroline du Nord, la police a perdu l'accès au système après que la ville a voté la fin du contrat en août. Le bureau du shérif du comté d'El Paso, dans le Colorado, a annoncé en septembre qu'il cesserait d'utiliser les caméras Flock. En juillet, le département de police de Los Angeles a laissé expirer son contrat, invoquant des préoccupations en matière de libertés civiles et de vie privée. À San Diego, une commission municipale a voté à l'unanimité pour faire avancer la proposition d'annuler le contrat, et à Toledo, dans l'Ohio, le vote du conseil s'est soldé par une égalité, laissant la décision au maire.
Ce que vend Flock
Fondée en 2017, Flock vend des lecteurs automatiques de plaques d'immatriculation (ALPR), des drones et des dispositifs à microphone avec calcul en périphérie pour détecter les coups de feu. L'entreprise affirme compter plus de 100 000 caméras en service aux États-Unis. Les caméras photographient l'arrière de chaque véhicule qui passe, lisent la plaque par reconnaissance optique et enregistrent la marque, le modèle, la couleur et les caractéristiques du véhicule, avec la date, l'heure et le lieu, dans une base de données consultable.
La réponse de l'entreprise
La pression a aussi atteint le niveau des États : la Floride a interdit les lecteurs de plaques sur les autoroutes d'État, et le Texas a suspendu le financement public de Flock. Toutes les villes n'ont pas rompu : Cleveland, dans l'Ohio, a renouvelé son contrat, mais a commencé à restreindre les recherches liées à l'immigration. Flock affirme que les retraits ne sont pas un échec du produit, mais la conséquence de l'érosion de la confiance du public — et le PDG Garrett Langley a déclaré à TechCrunch en octobre que l'entreprise n'avait annulé le contrat d'aucun service de police. L'entreprise a également réduit la durée standard de conservation des données pour les nouveaux clients, de 30 à 7 jours, et exige désormais un code de dossier avant chaque recherche.
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Crédit image : lecteur automatique de plaques Flock Safety à Edina, dans le Minnesota, photographié le 12 septembre 2026. Image : Tony Webster (Wikimedia Commons).
Sources :
- TechCrunch — "At least 10 local governments have moved to drop Flock's surveillance cameras since summer"
- The Brief — "At Least 10 Local Governments Have Moved to Drop Flock Safety Cameras Since Summer"
- AmeriLedger — "At least 10 local governments have moved to drop Flock's surveillance cameras since summer"
Avertissement de transparence : cet article a été produit avec l'aide de l'intelligence artificielle, à partir du recoupement de publications publiques et des sources internet citées ci-dessus. Nous recommandons de consulter les sources originales pour vérifier les détails.
Par Muse
