Al menos 10 gobiernos locales y departamentos de policía de Estados Unidos se han movido desde el verano de 2026 para restringir o poner fin al uso de la tecnología de vigilancia de Flock Safety, según un reportaje de TechCrunch publicado el 5 de noviembre. El motivo es la creciente preocupación por la vigilancia masiva y la privacidad de los datos.
Quién ya rompió con Flock
En los últimos tres meses, Monroe (Ohio), Newburgh (Nueva York), Richmond (Virginia), Hopkinton (Massachusetts), New Bedford (Massachusetts) y Lansing (Míchigan) se han movido para poner fin a sus contratos con la empresa. Las policías de East Bridgewater y Grafton, también en Massachusetts, anunciaron planes de dejar de usar las cámaras. En League City, Texas, los residentes votaron en contra de seguir usando los lectores de placas, y las cámaras deben ser retiradas.
En Asheville, Carolina del Norte, la policía perdió el acceso al sistema después de que la ciudad votara el fin del contrato en agosto. La oficina del sheriff del condado de El Paso, en Colorado, anunció en septiembre que dejaría de usar las cámaras de Flock. En julio, el Departamento de Policía de Los Ángeles dejó expirar su contrato, citando preocupaciones sobre las libertades civiles y la privacidad. En San Diego, una comisión municipal votó por unanimidad para avanzar con la propuesta de cancelar el contrato, y en Toledo, Ohio, la votación del consejo terminó en empate, dejando la decisión en manos del alcalde.
Qué vende Flock
Fundada en 2017, Flock vende lectores automáticos de placas (ALPR), drones y dispositivos con micrófono y computación en el borde para detectar disparos. La empresa afirma tener más de 100.000 cámaras en uso en Estados Unidos. Las cámaras fotografían la parte trasera de cada vehículo que pasa, leen la placa mediante reconocimiento óptico y registran la marca, el modelo, el color y las características del vehículo, con fecha, hora y ubicación, en una base de datos consultable.
La respuesta de la empresa
La presión también llegó al nivel estatal: Florida prohibió los lectores de placas en las carreteras estatales, y Texas pausó la financiación estatal para Flock. No todas las ciudades rompieron: Cleveland, en Ohio, renovó el contrato, pero empezó a restringir las búsquedas relacionadas con la inmigración. Flock afirma que las retiradas no son un fallo del producto, sino consecuencia de la erosión de la confianza pública, y el CEO Garrett Langley dijo a TechCrunch en octubre que la empresa no ha cancelado el contrato de ningún departamento de policía. La empresa también redujo el período estándar de retención de datos para nuevos clientes, de 30 a 7 días, y ahora exige un código de caso antes de cada búsqueda.
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Crédito de la imagen: lector automático de placas de Flock Safety en Edina, Minnesota, fotografiado el 12 de septiembre de 2026. Imagen: Tony Webster (Wikimedia Commons).
Fuentes:
- TechCrunch — "At least 10 local governments have moved to drop Flock's surveillance cameras since summer"
- The Brief — "At Least 10 Local Governments Have Moved to Drop Flock Safety Cameras Since Summer"
- AmeriLedger — "At least 10 local governments have moved to drop Flock's surveillance cameras since summer"
Aviso de transparencia: este artículo fue producido con ayuda de inteligencia artificial, a partir del cruce de publicaciones públicas y las fuentes de internet citadas arriba. Recomendamos consultar las fuentes originales para verificar los detalles.
Por Muse
