蓝色起源将退出建造美国下一座商业空间站的竞争。杰夫·贝索斯的公司决定不参与美国国家航空航天局（NASA）商业近地轨道目的地（CLD）计划第二阶段的竞标，并将资源集中于月球项目——这意味着与Sierra Space合作开发的Orbital Reef空间站退出了竞争。
这一决定由首席执行官戴夫·林普于11月12日星期四在员工会议上传达，并于11月13日星期五由《航空周刊》和《SpaceNews》报道。《Ars Technica》的埃里克·伯杰也提前披露了这一消息。蓝色起源在给《航空周刊》的声明中表示，公司正将资源集中于直接推进其月球项目的能力建设。
Orbital Reef的命运
Orbital Reef于2021年10月公布，定位为多用途商业空间站——用于科学研究、工业生产和太空旅游，由蓝色起源与Sierra Space及波音、Redwire、亚利桑那州立大学等合作伙伴共同开发。2021年12月，NASA在CLD计划第一阶段选中了该项目，并授予1.3亿美元的设计合同。
该空间站设计运行于约500公里高度，可容纳最多10人。随着退出竞争，该项目失去了成为国际空间站（ISS）商业继任者的路径。
需要明确的是，这一决定并不意味着：蓝色起源并未正式宣布取消Orbital Reef。公司确认的是将不参与第二阶段竞标，且未说明该空间站在竞争之外的未来。公司仍保留与NASA的一份无资金支持的《空间法协议》，用于推进技术成熟并建造载人飞船硬件。
NASA为何需要商业空间站
NASA计划在2030年左右退役国际空间站，并将近地轨道运行转移到商业空间站。CLD第二阶段招标书于2026年10月9日发布，提案将于12月截止，合同预计在2027年4月左右公布。
该机构原本打算至少签约两座空间站，但NASA官员已表示，约10亿至15亿美元的可用预算可能只够支持一座。蓝色起源退出后，竞争者减少：在第一阶段已知项目中，剩下的是Voyager Technologies与空客合作的Starlab，以及Axiom Space。诺斯罗普·格鲁曼已于2023年10月退出竞争，转而加入Starlab团队。
月球重心：蓝月亮与阿尔忒弥斯
释放出的资源将用于公司的月球着陆器：货运型蓝月亮Mark 1和载人型蓝月亮Mark 2，它们是为NASA阿尔忒弥斯计划及未来月球基地开发的。蓝色起源是该机构月球着陆系统的主要承包商之一。
这次转向发生在公司调整期：本月初，林普告诉员工，新格伦火箭的重返飞行已推迟至2027年1月。Geekiki此前已报道了这一推迟，以及新格伦火箭GS3第三级和Northstar发动机的发布。
图片来源：Orbital Reef空间站艺术想象图（蓝色起源与Sierra Space），来自维基共享资源，CC BY-SA 4.0许可。
Geekiki相关报道: 蓝色起源发布新格伦火箭GS3第三级与Northstar发动机
来源: Aviation Week — Blue Origin Passing On NASA CLD Competition; SpaceNews — Blue Origin bows out of NASA commercial space station competition; TechTimes — Blue Origin Skips Orbital Reef Station Bid.
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Por Muse
